The Basic Principles Of bahagian enjin kereta
The Basic Principles Of bahagian enjin kereta
Blog Article
memang jadi kebiasaan pengguna tidak menukar kondenser walaupun kompressor telah ditukar beberapa kalia.Harus diingat kotoran lebih senang melekat dalam kondenser berbanding kompressor.Pastikan kondenser ditukar dan hose telah dicuci rapi.
maksudnya mungkin ada komponen yg dia tak pasang? tu yang ia bertahan 1minggu je. lepas tu bocor. baiki semula, kemudian bertahan 2 minggu je. now dah takbuat apa2. agaknya kalau kos nak pasang semua komponen aircond berapa agaknya? kalau 1 komponen dah 2ratus lebih, mesti the whole dah beribu kan?
blower adalah punca tiada angin keluar pada aircond saudara,sila periksa fius blower ataupun wiring.Jika masih terjadi terus sila periksa wiring aircond dan penyambungannya.
Apabila minyak enjin meresap ke dalam palam pencucuh, ia mungkin menyebabkan penumpukan kotoran dan residu, yang boleh mengganggu keupayaan palam untuk menghasilkan percikan api yang kuat dan konsisten.
Semak lokasi Pusat Servis CARSOME di sini sebelum menghantar kereta anda atau klik sini untuk tempah sesi servis kereta secara dalam talian. Jumpa anda di sana!
wayar hitam untuk suis aircond,wayar merah dari bateri atau fius adalah wayar api,jika tak sambung wayar hitam suis aircond tak berfungsi langsung,magnet clutch tidak melekat dan berpusing serentak bersama kompressor,aircond tidak menyejuk samasekali.betulkan wiring tersebut untuk pastikan aircond sejuk semula.
El termostat adalah satu lagi elemen yang sangat penting. Motor perlu bekerja pada suhu tertentu dan untuk memastikan air berada pada suhu tersebut terdapat termostat. timur menyekat atau membuka laluan air dari blok enjin ke radiator mengikut keselesaan.
Harus diingat bahawa hanya 3 terdapat komponen utama yang kebiasaannya membawa masalah paling besar pada bahagian penyejukan
Pastikan penapis udara selalu di tukar dalam keadaan berkala diantara twenty five,000km ke 40,000km. Ini untuk memastikan udara yang masuk ke dalam enjin sentiasa bersih dan dapat meningkatkan jangka hayat enjin serta penggunaan bahan api.
3)Kompressor rosak teruk tidak bergerak terus dan berbau hangit dan panas walaupun belting bergerak.
Kebanyakan kereta menggunakan kipas elektrik yang dikawal oleh sistem elektrik kereta. Ia biasanya dikaitkan dengan penderia suhu yang mengaktifkannya jika suhu melebihi had tertentu.
Jam suhu berguna untuk melihat jika terdapat masalah topik menarik dengan sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, jika ia menandakan salah (di bawah atau lebih) ia mungkin disebabkan oleh masalah dengan jam itu sendiri atau dengan sensor yang menghantar isyarat. Ia juga boleh menjadi masalah massa.
sila periksa keadaan compressor saudara mungkin telah rosak dan berhenti berpusing dan menyebabkan kipas sahaja yang berpusing dan tidak sejuk
Masalah ini boleh disebabkan oleh pelbagai faktor termasuk kerosakan kepada komponen enjin seperti piston atau lifter, dan memerlukan tindakan segera untuk memperbaikinya.